減速機(jī)一旦潤滑不足，就像人缺水一樣，全身都會(huì)發(fā)出“求救信號(hào)”。如果能在早期識(shí)別出來，完全可以避免花大錢換零件的悲劇。
潤滑不足的癥狀通常是“看得見、聽得著、摸得到”的，你可以從下面這五個(gè)維度來對(duì)照檢查：
一、 聲音異常：這是直觀的“警報(bào)”
減速機(jī)缺油后，內(nèi)部的齒輪和軸承失去了油膜保護(hù)，直接就變成了“硬碰硬”摩擦，聲音會(huì)明顯不對(duì)勁：
- ?刺耳的尖叫聲或干摩擦聲?：這通常是軸承缺油，滾珠和跑道在干磨時(shí)發(fā)出的。聲音很尖銳，而且會(huì)隨著轉(zhuǎn)速加快而變得更明顯。
- ?持續(xù)的金屬“沙沙”聲?：當(dāng)軸承磨損加劇，間隙變大后，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)發(fā)出這種細(xì)碎的聲響。
- ?“咯噔咯噔”的沖擊聲或敲擊聲?：如果齒輪也缺油，導(dǎo)致齒面磨損或損壞嚴(yán)重，齒輪嚙合間隙會(huì)變得異常大，轉(zhuǎn)起來就會(huì)有撞擊感，發(fā)出頓挫的噪音。
二、 溫度飆升：這是嚴(yán)重的“內(nèi)耗”
潤滑油除了潤滑，還有一個(gè)天大的作用就是?散熱?。缺油導(dǎo)致的后果很直接：
- ?異常高溫，燙手?：摩擦加劇會(huì)產(chǎn)生大量熱量，因?yàn)橛筒粔蛄?，熱量帶不走。停機(jī)后摸一摸減速機(jī)外殼，如果感覺燙手，或者運(yùn)行溫度比平時(shí)高出很多，基本可以斷定是潤滑出了問題。
- ?內(nèi)部熱量累積?：長時(shí)間的高溫不僅會(huì)燒壞機(jī)械部件，還會(huì)讓僅剩的一點(diǎn)點(diǎn)潤滑油也迅速氧化變質(zhì)，導(dǎo)致情況惡性循環(huán)。
三、 輸出乏力：感覺機(jī)器“沒吃飽飯”
缺油會(huì)讓減速機(jī)內(nèi)部阻力大增，電機(jī)發(fā)出來的動(dòng)力，很大一部分都被內(nèi)部消耗掉了：
- ?干活沒勁?：你會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)備帶不動(dòng)正常的負(fù)載，或者一遇到大負(fù)荷，速度就明顯下降，甚至停下來。
- ?效率下降，耗電增加?：為了克服干摩擦帶來的巨大阻力，電機(jī)被迫使更大的勁，結(jié)果就是電費(fèi)上去了，但活沒干出來。
四、 振動(dòng)與密封失效：引發(fā)連帶損傷
- ?整機(jī)振動(dòng)加劇?：齒輪無法平穩(wěn)順暢地嚙合，帶來的沖擊會(huì)直接轉(zhuǎn)化成機(jī)身的劇烈振動(dòng)。
- ?漏油加重問題?：振動(dòng)和高溫會(huì)加速骨架油封（密封圈）的磨損和老化。原本不漏油的設(shè)備可能開始出現(xiàn)滲漏，而漏油又會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致潤滑油減少，形成一個(gè)難以打破的惡性循環(huán)。
五、 外觀與氣味變化：看一眼就能判斷
這是簡單也容易上手的檢查方法：
- ?油液顏色變深、變渾濁?：如果透過油窗、油鏡發(fā)現(xiàn)油液顏色發(fā)黑，甚至像糊狀一樣，或者拔出油尺看到油液已經(jīng)乳化變成乳白色（混入了水），就說明油已經(jīng)變質(zhì)失效了。
- ?聞到焦糊味?：這是金屬干摩擦產(chǎn)生的極致高溫，已經(jīng)讓油品或密封件燒焦了，是極度危險(xiǎn)的信號(hào)。
- ?油位低于下限?：停車?yán)鋮s后，檢查油標(biāo)尺或油位視鏡，只要液位低于低刻度線，那就是硬傷，沒得商量。
如果發(fā)現(xiàn)減速機(jī)同時(shí)出現(xiàn)了?發(fā)燙、聲音刺耳、渾身振動(dòng)且無力?這幾種情況，請(qǐng)馬上停機(jī)。這大概率是內(nèi)部已經(jīng)出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的劃傷或剝落，繼續(xù)強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)，隨時(shí)可能導(dǎo)致齒輪斷齒或者整個(gè)箱體報(bào)廢。
